GEÓLOGO DE
UNIVERSIDAD DE PRAGA PLANEA DESECAR LOS LAGOS. En: La Prensa, martes 29 de Octubre de 1963. Página 18.
El autor, José Storek, es creador de Proyecto de Túneles en
Guatemala.
Con fecha 16 de octubre recibimos una carta –que nos causó
bastante sorpresa—firmada por José Storek, y quien se identifica como Geólogo,
residente en la 12 Calle 11-48, Zona 1, Ciudad Guatemala.
Decimos que nos causó bastante sorpresa porque el señor
Storek propone desecar los lagos Xolotlán y Cocibolca, dejándolos a la mitad de
su extensión actual, a fin de “recuperar 400.000 hectáreas de ricas tierras”.
Tal cosa puede hacerse –según el señor Storek—por medio de
dos túneles: uno que desagüe el Xolotlán, por Tipitapa, y otro que desagüe el
Cocibolca, por el Istmo de Rivas. El primer túnel, de una extensión de
kilómetro y medio y el segundo, de 15 kilómetros.
PERSONALIDAD DEL SR.
STOREK
Demoramos la publicación de la noticia, mientras
investigábamos quién es el señor Storek.
El día de ayer, la Embajada de Guatemala nos informó que el
señor Storek es un famoso Geólogo residente en Guatemala, graduado en la
Universidad de Praga, autor de muchos proyectos de túneles, y quien
recientemente ganó el concurso para el túnel del río Piscayá, que está en
ejecución y que llevará agua para el abastecimiento de Ciudad Guatemala.
Es decir, el proyecto de desecar los Lagos está hecho por un
científico bien preparado.
El señor Storek, según nos dice en su carta, ha estado ya en
Nicaragua, haciendo los estudios preliminares.
En la actualidad, se encuentra aquí un ayudante suyo llamado
Héctor René Muñoz. El propio geólogo Storek llegará en los primeros días del
próximo mes de noviembre, a completar sus estudios y a luchar por su idea.
DETALLES TÉCNICOS
El señor Storek dice que el túnel que bajaría el nivel del
lago de Managua, por Tipitapa, estaría 6 metros abajo del nivel actual.
El túnel que se construiría a través del istmo de Rivas,
para bajar las aguas del Lago de Nicaragua, estaría a 15 o 20 metros bajo el
nivel actual del Lago. De esa manera, las aguas irían a dar al Océano Pacífico.
CONSECUENCIA
PREVISIBLES
Ocurrirían importantes cambios en la Geografía del país
El río San Juan, que es el que ahora sirve de desagüe al
Lago de Nicaragua, se convertiría probablemente en un riachuelo. Únicamente
recibiría las aguas pluviales y la de sus afluentes.
En el Lago de Managua, Mateare dejaría de ser puerto. La
Isla del Amor, dejaría de ser isla.
En el Lago de Nicaragua, desaparecerían las isletas y las
islas Zapatera, Ometepe, se comunicarían con tierra firme se convertirían en penínsulas.
OBRAS DEL SR. STOREK
Mientras hacíamos nuestras investigaciones, el señor Storek
nos remitió una serie de recortes de periódicos guatemaltecos en que se habla
de sus proyectos geológicos e ingenieriles.
Uno de ellos se refiere a su proyecto para la
electrificación de Guatemala, usando el Lago Atitlán. El periódico publica el
proyecto, que incluye 90 kilómetros de túneles.
(Al parecer, el señor Storek es un especialista en túneles).
Otro proyecto se refiere a los riegos del llano de La Fragua, en Guatemala, usando las
aguas del rió Jocotán.
También, el señor Storek ha hecho proyectos para obtener
300.000 kilowatios (sic) de energía y 6.000 hectáreas de riego en Samalá.
Pero su proyecto más fantástico es el que hizo en el Lago
Titicaca, Bolivia, desinado a obtener 3 millones de kilowatios (sic), con una
caída de 1,500 metros y por medio de 5 plantas hidroeléctricas.
OPINIÓN DEL INGENIERO
SANTOS
Un Redactor de LA PRENSA visitó ayer al Ing. Carlos Santos
Berroterán, Decano de la Facultad de Ingeniería de la Universidad Nacional.
El Ingeniero Santos Berroterán, después de conocer el
proyecto del geólogo Storek, sobre el desecamiento de los lagos nicaragüenses,
nos dijo:
“Queremos conservar los lagos como una riqueza natural… Cuando digo queremos,
me refiero a pláticas que he tenido al respecto con muchos ingenieros nicaragüenses”.
“En 30 años –continuó diciendo el Ingeniero Santos—Managua llegará
al millón de habitantes y entonces es posible que se utilice el agua del Lago…
Chicago ha tenido que usar del Lago Superior, debido a su crecimiento”.
“También nos dijo el Ingeniero Santos, hemos hablado los
Ingenieros de un sistema de transporte por ferries en el Lago de Nicaragua y
también en el Lago de Managua. Eso daría lugar a un gran progreso”.
“Se ha pensado –añadió—obtener energía eléctrica en grandes
cantidades, usando la caída de los lagos en Tipitapa, pero no ha habido
seguridad de que el caudal de agua sea suficiente”.
“Pero, repito, todo es cuestión de números… Todo hay que
estudiarlo… Hay que analizar la tierra. Tienen que intervenir no sólo los
Ingenieros, sino también los economistas, para determinar si conviene o no”.
PLANES QUE SE
ALTERNABAN
Refiriéndose a los planes que se alterarían con el
desecamiento de los lagos, el Ing. Santos expresó que se está haciendo estudios
para el alcantarillado de Managua, colocando la planta de purificación de las
aguas negras cerca de Acahualinca.
Al desecarse el Lago, la cosa quedaría a mucha distancia de
la capital. El proyecto tendría que cambiarse.
También –siguió informándonos el Ing. Santos—hay que
considerar los proyectos de electrificación o sea el proyecto
Tuma-Matagalpa-Viejo, conocido como “TMV”, (Este proyecto tiene que ver con el
proyecto de desecado de los Lagos, debido a que el río Viejo desagua en el Lago
de Managua y se piensa lanzar las aguas del río Matagalpa en las del Lago de
Managua, usando el cauce del río Viejo… Entonces, los túneles para desaguar los
lagos tendrían que ser de mayor tamaño, lo cual probablemente desconoce el
Ingeniero Stock).
El Ing. Santos Berroterán añadió, explicando el proyecto “TMV”:
“En la segunda etapa se embalsarán las del río Matagalpa, a
la altura de Sébaco, donde se formará un lago artificial. Las aguas del Río
Grande de Matagalpa serán pasadas por medio de un túnel a las del río Viejo,
que desemboca en el Lago de Managua”.
“En la tercera etapa, se tratará de sacar mayor provecho de
todo el sistema, por medio de embalses de regulación entre Sébaco y el Lago de Managua”, concluyó diciendo el
Ingeniero Santos.
No hay comentarios:
Publicar un comentario